ഈ വർഷങ്ങളിൽ, ട്രക്കുകൾക്ക് കോമൺ റെയിൽ സംവിധാനം കൂടുതൽ കൂടുതൽ ജനപ്രിയമായി.കോമൺ റെയിൽ സംവിധാനം ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നതും ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പും വേർതിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉദ്‌വമനവും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു പുതിയ മാർഗം ആരംഭിക്കുന്നു.
പ്രവർത്തന തത്വം:
സോളിനോയിഡ് വാൽവുകളാൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്ന കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടറുകൾ പരമ്പരാഗത മെക്കാനിക്കൽ ഇൻജക്ടറുകളെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
റേഡിയൽ പിസ്റ്റൺ ഹൈ-പ്രഷർ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇന്ധന റെയിലിലെ ഇന്ധന മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നത്.മർദ്ദത്തിന് എഞ്ചിന്റെ വേഗതയുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല, ഒരു നിശ്ചിത പരിധിക്കുള്ളിൽ സ്വതന്ത്രമായി സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും.
കോമൺ റെയിലിലെ ഇന്ധന മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഒരു വൈദ്യുതകാന്തിക മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന വാൽവാണ്, ഇത് എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് സമ്മർദ്ദം തുടർച്ചയായി ക്രമീകരിക്കുന്നു.
ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പ്രക്രിയ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ സോളിനോയിഡ് വാൽവിലെ പൾസ് സിഗ്നലിൽ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവ് ഇന്ധന റെയിലിലെ എണ്ണ മർദ്ദം, സോളിനോയിഡ് വാൽവ് തുറന്നിരിക്കുന്ന സമയദൈർഘ്യം, ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിന്റെ ദ്രാവക പ്രവാഹ സവിശേഷതകൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഈ ചിത്രം കോമൺ റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ ഘടന കാണിക്കുന്നു:
1. കോമൺ റെയിൽ ഇൻജക്ടർ:ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ അനുസരിച്ച് കോമൺ റെയിൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ കൃത്യമായും അളവിലും ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുന്നു.
2. സാധാരണ റെയിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദം പമ്പ്:ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പ്രഷർ, ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ അളവ് എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള പമ്പ് ഇന്ധനത്തെ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള അവസ്ഥയിലേക്ക് കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു.
3. കോമൺ റെയിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഇന്ധന റെയിൽ:ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധന റെയിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള പമ്പിന്റെ ഇന്ധന വിതരണത്തിന്റെ മർദ്ദത്തിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലിനെയും ഊർജ്ജം ശേഖരിക്കുന്നതിലൂടെ ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിന്റെ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിനെയും അടിച്ചമർത്തുന്നു.
4. ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്:എഞ്ചിന്റെ മസ്തിഷ്കം പോലെയാണ് ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുകയും തകരാറുകൾ കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-18-2022
